比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂出关于易安财(cái)险(xiǎn)变(biàn)更股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业(yè)有限(xiàn)公司受(shòu)让(ràng)易(yì)安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四家专业(yè)互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿(cháng)付能(néng)力不(bù)达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束(shù)后(hòu)，银保监会原则同意易安财险进入(rù)破产程序(xù)，比(bǐ)亚(yà)迪以战略投资(zī)者的身份参(cān)与并最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽(qì)车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司(sī)跨界去(qù)做(zuò)汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内持(chí)续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监(jiān)会此次作出的(de)批(pī)复(fù)内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安(ān)财产保险股份(fèn)有限(xiàn)2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗公(gōng)司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市(shì)银之杰(jié)科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石(shí)油集(jí)团股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)、西(xī)藏晟(chéng)新创资产管理有(yǒu)限公(gōng)司、北(běi)京富邦恒业(yè)科技(jì)发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫(xīn)源(yuán)科(kē)技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会(huì)要(yào)求，易(yì)安财险(xiǎn)按(àn)照有关规定办(bàn)理变更手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成(chéng)立于(yú)2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是(shì)原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公(gōng)司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油等72004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗家公司共同(tóng)发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案保险是其布局互联(lián)网金融生态圈的(de)重要一环，将充(chōng)分利用(yòng)现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银(yín)之(zhī)杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持有易(yì)安财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明天系”相关企(qǐ)业持(chí)有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之初，易(yì)安(ān)财险业绩(jì)颇(pǒ)佳，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)自2018年(nián)起经营状况开始恶(è)化(huà)，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金(jīn)融机(jī)构实(shí)施接(jiē)管(guǎn)，易安(ān)财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布(bù)《关于易安财(cái)产保险股份有限公司(sī)破产(chǎn)重整的(de)批(pī)复》称，原(yuán)则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布重整战(zhàn)略(lüè)投资(zī)者招募(mù)公告。在易安财险(xiǎn)此次(cì)招(zhāo)募中，共有(yǒu)包(bāo)括比亚迪(dí)在(zài)内的3家(jiā)机构报名(míng)参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整投资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此次(cì)银保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险(xiǎn)公司(sī)股权管理办法》，单(dān)一股(gǔ)东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参(cān)与保险公司风险处置(zhì)的公(gōng)司(sī)和机(jī)构不(bù)受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投(tóu)资获得(dé)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内(nèi)少见(jiàn)的全资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司(sī)获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险公(gōng)司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法(fǎ)并(bìng)未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资(zī)质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引知情人士消息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪接手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清(qīng)晰的发(fā)展战(zhàn)略路径。后续比亚(yà)迪还需(xū)要在(zài)易安财险董事(shì)长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任(rèn)这些职(zhí)务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务(wù)，在业内(nèi)已是(shì)常规操(cāo)作。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车(chē)厂商都(dōu)已成立或入(rù)股了财产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉也在上海注册(cè)成(chéng)立了(le)特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财(cái)险公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽(qì)车(chē)保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布(bù)统计显(xiǎn)示(shì)，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面(miàn)预(yù)计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽车商业保险专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是(shì)成为多(duō)家财(cái)险公司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用(yòng)等方面因素的影响(xiǎng)，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更(gèng)高(gāo)的案(àn)均赔付金额，进(jìn)而导致更高(gāo)的(de)车均(jūn)保费(fèi)水平。新能源车(chē)整(zhěng)体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测(cè)算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体(tǐ)车险(xiǎn)保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建(jiàn)立(lì)连接，进(jìn)而重塑(sù)车(chē)企与用户(hù)的(de)关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付仅是(shì)车(chē)企创造价(jià)值的起点，将以(yǐ)车(chē)险为(wèi)服务(wù)抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主权益(yì)等服(fú)务体(tǐ)系。

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