比(bǐ)亚(yà)迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于(yú)易安财(cái)险变更股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等(děng)原因被(bèi)银(yín)保(bǎo)监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险进(jìn)入破(pò)产程序，比亚迪(dí)以战略投资者(zhě)的身(shēn)份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重点值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让易安(ān)财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司(sī)、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公(gōng)司、北京富邦(bāng)恒业科技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技(jì)有限(xiàn)公司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更(gèng)手(shǒu)续(xù)。

　　公开信(xìn)息显示，易(yì)安财险成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资(zī)本10亿元(yuán)，是(shì)原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一(yī)。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议(yì)案保险(xiǎn)是其布局互(hù)联网金融生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有(yǒu)产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和(hé)光汇石油(yóu)分别(bié)持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易(yì)安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长，易安财险自(zì)2018一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋年起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶(è)化(huà)，亏损一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计(jì)4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告(gào)称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实(shí)施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会(huì)发布《关于易安财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产重(zhòng)整的(de)批复(fù)》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易安(ān)财险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财(cái)险已获(huò)得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保(bǎo)监(jiān)会的批复，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年(nián)修(xiū)订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过保(bǎo)险公司(sī)注册资本(běn)的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司风险(xiǎn)处置(zhì)的公(gōng)司和机构不受该(gāi)条款限(xiàn)制。比亚(yà)迪(dí)此次参与重(zhòng)整投(tóu)资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)的计划(huà)并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市(shì)场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险的(de)业务(wù)范围(wéi)并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财险消(xiāo)息时，市场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽车(chē)开(kāi)展保险业务(wù)。不(bù)过，该(gāi)说法(fǎ)并未获得比亚迪方(fāng)面的证(zhèng)实，目前(qián)言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务(wù)时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点值得(dé)业内(nèi)持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何(hé)经(jīng)营，比亚(yà)迪方面还在规划(huà)，还(hái)未有(yǒu)很清晰(xī)的发(fā)展战略路(lù)径。后(hòu)续比亚(yà)迪还(hái)需要在易安(ān)财(cái)险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思(sī)维较为(wèi)活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常(cháng)规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车厂商(shāng)都已成立(lì)或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机构。另(lìng)外(wài)，特(tè)斯(sī)拉也(yě)在上海(hǎi)注(zhù)册成立了(le)特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累计(jì)实现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)的(de)突(tū)飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国(guó)新能(néng)源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款（试行）》落(luò)地(dì)后，新能源车(chē)险(xiǎn)更(gèng)是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统燃(rán)油车(chē)，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因(yīn)素的(de)影响，具有(yǒu)更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均(jūn)赔付金额(é)，进而导致更(gèng)高(gāo)的车均保费水平。新能(néng)源车(chē)整体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置(zhì)价在10万(wàn)元至30万元之间(jiān)的家(jiā)用新能(néng)源车。

　　据安信证券(quàn)测(cè)算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生(shēng)态(tài)圈的开始。车企发力车(chē)险业(yè)务，在(zài)投保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价(jià)值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益(yì)等服(fú)务体(tǐ)系。

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