金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)备(bèi)案(àn)了召回(huí)计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安(ān)全(quán)隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方(fāng)案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新开(kāi)发的功(gōng)能(néng)，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产(chǎn)量(liàng)的特(tè)斯拉(lā)来(lái)说，无(wú)疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产(chǎn)时(shí)间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大(dà)圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆(liàng)的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模单反可以带上飞机吗(mó)量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料(liào)和工艺平(píng)价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直(zhí)在售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的(de)售价(jià)，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格(g单反可以带上飞机吗é)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的数据(jù)显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网(wǎng)的标价(jià)显示，单反可以带上飞机吗特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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