日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人(rén)。福特(tè)中国方面(miàn)对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可持续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的核心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计(jì)划等信(xìn)息，福特中国代理公(gōng)关则回应(yīng)称(chēng)，除了上述回应内容(róng)外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车足疗买钟出去是睡觉吗，怎么跟宾馆前台说要服务与江铃汽车在(zài)南昌签署框架(jià)协(xié)议，双(shuāng)方宣布(bù)在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的(de)未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在(zài)今年一季度财报电(diàn)话(huà)会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场的商用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将其在(zài)中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同时(shí)称其(qí)“正在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是福特面对在华(huá)市(shì)场销(xiāo)量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官足疗买钟出去是睡觉吗，怎么跟宾馆前台说要服务网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市(shì)场全年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年在(zài)华累计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特(tè)在华(huá)销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中(zhōng)国市场面临的电动化转型压力也(yě)日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过(guò)500亿美(měi)元(yuán)用于开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车的(de)年生产率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一(yī)半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上(shàng)的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电(diàn)动车型福特(tè)电马在(zài)国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数(shù)据显示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)福特(tè)电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常(cháng)的，没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息(xī)”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动化(huà)转型受(shòu)挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特(tè)在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的电(diàn)动(dòng)汽车市(shì)场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司被曝(pù)出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一(yī)年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开始将希望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对(duì)福(fú)特在华(huá)发(fā)展的思考(kǎo)：福(fú)特(tè)在(zài)中国的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车合(hé)资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后(hòu)福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳(ào)洲(zhōu)和(hé)墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国(guó)业务布局的转变(biàn)也十分迅速。就(jiù)在(zài)财(cái)报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能(néng)力(lì)和成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布全球的(de)销(xiāo)售网络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内(nèi)的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说(shuō)有着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车(chē)有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要的(de)工程和制造(zào)中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽(qì)车的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是(shì)谋(móu)求发展(zhǎn)中国(guó)出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是(shì)在(zài)努(nǔ)力顺应时(shí)代(dài)发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功(gōng)，就能(néng)更好保护其在华产业(yè)和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此评价当下福(fú)特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽(suī)然很残忍(rěn)，但(dàn)总(zǒng)比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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