5月12日晚间，江铃(líng)汽车公(gōng)告宣布，公(gōng)司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易(yì)终止，而(ér)此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江(jiāng)铃汽车却(què)因(yīn)此背上了(le)包(bāo)袱(fú)。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年(nián)间亏(kuī)损额度超(chāo)过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃重(zhòng)卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失(shī)败告(gào)终。

　　审(shěn)批未在(zài)约定(dìng)时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到(dào)两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山(shān)西省产权交(jiāo)易市场公开挂(guà)牌方式(shì)，出售(shòu)全(quán)资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃(líng)重汽(qì)对接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年(nián)度(dù)在全球生产销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报(bào)表净利润率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭晓。上(shàng)述股权挂(guà)牌(pái)公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股(gǔ)权出售征集到(dào)一名意(yì)向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接(jiē)盘侠。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔沃(wò)卡车也按照(zhào)相关交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股(gǔ)权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的股(gǔ)权转让(ràng)协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基(jī)准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获(huò)得国资管理有权单位的(de)批准，但由于交易(yì)所需的(de)政府审批事项未能在约(yuē)定的时间内完成，项目双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协(xié)商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时(shí)长(zhǎng)达2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍以失败(bài)告终。需要提及的是，江铃重汽(qì)命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作(zuò)为(wèi)一(yī)家老牌(pái)国营企业，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一(yī)次(cì)被重组。中国兵(bīng)器装备集团及中国(guó)长安(ān)汽车集团(tuán)有限公司，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太(tài)原长安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太(tài)原重(zhòng)汽没能(néng)被盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对(duì)太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接手太(tài)原长安(ān)重汽的(de)全部(bù)股权(quán)，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江(jiāng)铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货(huò)车、10万台发动机的大(dà)型(xíng)重卡企业，达产后主营业务(wù)将(jiāng)超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中(zhōng)国(guó)重汽(qì)、一(yī)汽解放等头(tóu)部企(qǐ)业(yè)的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的(de)销量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江铃汽(qì)车不再披露有(yǒu)关江铃(líng)重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽(qì)车重(zhòng)型汽车(chē)相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽仍(réng)然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还(hái)对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的(de)现金增(zēng)资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思(lǜ)，便于(yú)吸(xī)引外部投资(zī)进入，利于(yú)江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身(shēn)近年来日子也不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃(líng)汽车(chē)收到的政(zhèng)府扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其当年的净利润(rùn)。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归(guī)母净利润(rùn)分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江(jiāng)铃汽车在(zài)这两(liǎng)年现(xiàn)金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经(jīng)营活动(dòng)现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一(yī)季度，这一科(kē)目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上年同期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这(zhè)一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽车此次也(yě)表示(shì)，江铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产(chǎn)和销售(shòu)，当(dāng)前(qián)主要开支为(wèi)员工薪酬和设备维护等费(fèi)用(yòng)。“未(wèi)来(lái)公司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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