东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低价航空，但人(rén)家(jiā)在(zài)2021年国(guó)内(nèi)民航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人(rén)亏钱(qián)它还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还是(shì)凭(píng)它位(wèi)置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了(le)。你看它的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打(dǎ)这么低(dī)，怎么保证自己的(de)利润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运(yùn)的价格超过(guò)机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能(néng)看(kàn)到空姐(jiě)推着小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是春秋航(háng)空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大(dà)量(88是88是不是质数，79是质数吗不是质数，79是质数吗liàng)航(háng)线改成短(duǎn)途高频的直航(háng)，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋航空的(de)客座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话(huà)，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会(huì)发现春(chūn)秋(qiū)大部分航(háng)线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为非(fēi)核(hé)心(xīn)城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是省的(de)，春秋也的确做(zuò)到(dào)了(le)。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的(de)廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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