国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字(zì)）传入(rù)之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数(shù)码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国(g一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次uó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机(jī)动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和中型柴(chái)油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮(dàn一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次)氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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