随着2022年(nián)财(cái)报季的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新势(shì)力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的(de)金额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽(qì)车的(de)一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事变(biàn)动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的(de)背景下(xià)，管理(lǐ)层(céng)对自己的要(yào)求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5prepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬(chóu)是独(dú)一(yī)档(dàng)的存(cún)在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级prepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗eight: 24px;'>prepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的(de)前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽车年报显示(shì)，报(bào)告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得(dé)的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽(qì)车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连续第八年成(chéng)为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了(le)长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到(dào)了(le)董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在特(tè)斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马(mǎ)斯克(kè)的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票(piào)期权(quán)激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 prepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗