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　　金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例实施(shī)办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了召回(huí)计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回(huí)生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的(de)部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况(kuàng)可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽(qì)车(chē)远程(chéng)升级(jí)（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动强度(dù)选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的(de)出(chū)厂(chǎng)默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电(arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？diàn)池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望(wàng)提(tí)高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划(arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？huà)将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声(shēng)称(chēng)，量(liàng)产时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等(děng)关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方(fāng)面(miàn)，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计交(jiāo)付(fù)日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型(xíng)在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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