随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注的热点话(huà)题。造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分(fēn)高达(dá)9823.6万(知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售(shòu)100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求(qiú)也更(gèng)严(yán)格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪酬(chóu)在(zài)管(guǎn)理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高(gāo)级副总裁(cái知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗)何龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的(de)高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均(jūn)超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏(péng)收(shōu)入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打知道直径怎么求圆的周长公式，直径乘以3.14是周长吗工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美(měi)元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为(wèi)底特律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人(rén)年薪(xīn)也都(dōu)过(guò)亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定(dìng)了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收入或(huò)都是同特(tè)斯拉的(de)市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

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