随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布(bù)高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有(yǒu)上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人(rén)过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据(jù)目前(qián)已披露(lù)数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财(cái)报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交(jiāo)付(fù)量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管(guǎn)薪酬(chóu)是(shì)独一档的存在，接下(xià)来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华(huá)晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管(guǎn)理层(céng)中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为(wè淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀i)427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额(é)90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管(guǎn)收(shōu)入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票期权激(jī)励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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