机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左右，而一(yī)些(xiē)货运(yùn)飞行员的(de)年(nián)薪可(kě)能在100万元以上的。

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标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压style="text-align: center;">

机长工资(zī)一(yī)般是(shì)多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为(wèi)基(jī)本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国(guó)机长收入较(jiào)高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕(bì)业，进入航空公司后成为(wèi)后续观(guān)察(chá)员的(de)学生，必(bì)须(xū)首先飞行不超过200小(xiǎo)时(shí)的(de)实习(xí)时(shí)间(jiān)。

　　在(zài)此期(qī)间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能(néng)进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公(gōng)司和中(zhōng)国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我们才(cái)能决定飞行员(yuán)是(shì)否(fǒu)可以担任(rèn)飞行(xíng)员，然(rán)后航空公司再决(jué)定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为波(bō)音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长(zhǎng)至少一年(nián)，并具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还不(bù)够，就不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成(chéng)为大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航(háng)空的机长工资大概是(shì)在5到8万一(yī)个月，目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要(yào)分(fēn)为三大块，基(jī)本工资(zī)、飞行(xíng)小时、各类(lèi)补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机(jī)长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是(shì)因(yīn)为民企老板只有付出(chū)更高的薪资待遇，才(cái)能从人(rén)才大战中获取自己需要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的(de)。

　　飞机机长(zhǎng)的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达到国际平(píng)均水(shuǐ)平，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公司空公司(sī)的机长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将(jiāng)被分配(pèi)到航(háng)空(kōng)公司空公司的(de)分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你(nǐ)要参加(jiā)几(jǐ)个月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的级(jí)别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果他们成为(wèi)机(jī)长或者飞国际(jì)航班(bān)，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和(hé)第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历(lì)时间(jiān)差(chà)派昌和飞行技能达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应(yīng)的考(kǎo)试和(hé)面试(shì)，即(jí)可(kě)被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经(jīng)过相应的程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命(mìng)为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入了公司的飞(fēi)行技术管(guǎn)理和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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