比(bǐ)亚迪收购易(yì)安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监(jiān)会官网挂出关于易安财(cái)险变更(gèng)股东的批(pī)复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的(de)国内(nèi)四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司(sī)之一(yī)，在2020年7月因偿(cháng)付能力不(bù)达标(biāo)等原因被银保(bǎo)监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期结(jié)束后(hòu)，银保监会原(yuán)则(zé)同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以战略投资(zī)者的(de)身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉(lā)进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司(sī)开(kāi)展保(bǎo)险业务(wù)的难(nán)度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监(jiān)会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保监(jiān)会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财(cái)产保险股份有限公司(sī)10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团(tuán)股份(fèn)有限公(gōng)司、西藏晟新创资(zī)产管理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫源科(kē)技有(yǒu)限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸(mào)有(yǒu)限公司(sī)不再(zài)持有易安财险股份(fèn)。银保监(jiān)会要求，易安财险按(àn)照有(yǒu)关(guān)规(guī)定办理变(biàn)更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显示，易(yì)安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业(yè)互(hù)联网保(bǎo)险公(gōng)司之一。易安财险由银(yín)之杰(jié)、光汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布局互联网(wǎng)金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环(huán)，将充分利用(yòng)现有(yǒu)产业布(bù)局资(zī)源进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银之(zhī)杰和光汇(huì)石(shí)油(yóu)分别(bié)持有(yǒu)易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明天系”相关(guān)企(qǐ)业(yè)持(chí)有。

　　在成立之初，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但好景不长，易安财险自(zì)2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截(jié)至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发布公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家金融(róng)机构实施接管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财产保险股份(fèn)有限公司破产(chǎn)重整的(de)批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人(rén)对外发布(bù)重整(zhěng)战略投(tóu)资者招募公告。在(zài)易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查信(xìn)息显示，易(yì)安财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式获得易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修订(dìng)的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股(gǔ)东(dōng)持股比例不(bù)得超过(guò)保险公司注(zhù)册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风(fēng)险处置的公司和(hé)机构不受(shòu)该条款限制(zhì)。比亚迪此次参(cān)与重整投资(zī)获得(dé)易安财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资(zī)控股保险牌(pái)照，将(jiāng)为后续业务(wù)开展(zhǎn)打开(kāi)更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪(jì)有限公司获深圳市市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管(guǎn)理局批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险的业(yè)务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险消(xiāo)息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质(zhì)，围(wéi)绕(rào)新能(néng)源汽车开展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪(dí)方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特(tè)斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，汽车(chē)公司开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得(dé)业(yè)内(nèi)持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪方面还(hái)在规划，还(hái)未有很清(qīng)晰(xī)的发展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些职(zhí)务需要(yào)思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入股了财产(chǎn)险公司及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另(lìng)外，特斯拉也在(zài)上(shàng)海(hǎi)注册成(chéng)立(lì)了特(tè)斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年在北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等新能(néng)源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景下(xià)，谋求切分新能我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的入局者越来(lái)越多我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊。特别是在(zài)《新能源(yuán)汽(qì)车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公(gōng)司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车由于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更高的案均赔付金额(é)，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源(yuán)车(chē)整体单均保费相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在10万元至30万(wàn)元之(zhī)间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市场的(de)重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个场景下(xià)与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车(chē)辆(liàng)交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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