日(rì)前(qián)，据盖(gài)世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们(men)坚定不移地推进在(zài)华业务可(kě)持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们(men)正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入(rù)到我们(men)具有(yǒu)优势(shì)的(de)核(hé)心业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时代财(cái)经就此致(zhì)电(diàn)福(fú)特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务(wù)，建议(yì)通过其(qí)他渠道了解。对于相(xiāng)关消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中(zhōng)国代理(lǐ)公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车(chē)在(zài)中国市(shì)场正进(jìn)行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署(shǔ)框架协议，双方宣布(bù)在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽(qì)车公(gōng)司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度财(cái)报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场的(de)商用车业务，同(tóng)时计(jì)划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂用作经(jīng)济(jì)型(xíng)电动汽(qì)车(chē)和燃油商用(yòng)车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中(zhōng)国汽车(chē)市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福(fú)特中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后(hòu)或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年(nián)销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车2022年(nián)在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的(de)同时，福特(tè)在中国市场(chǎng)面临的电动(dòng)化(huà)转型压(yā)力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽车销量(liàng)的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在中国市场上的电动化产品十(shí)分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源(yuán)车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国(guó)是(shì)嗤笑的意思世(shì)界(jiè)上最先进的电(diàn)动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首(shǒu)家对组织结构进(jìn)行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回(huí)应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新的(de)电(diàn)动(dòng)化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄(jì)托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财(cái)报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在(zài)中国的业(yè)务将更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车和出口。<嗤笑的意思/p>

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后(hòu)福特(tè)会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出(chū)口价格更低的(de)电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他看来，通(tōng)过(guò)专注于商用(yòng)车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国(guó)获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协(xié)议(yì)旨在充分利用江铃汽车(chē)的(de)工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售(shòu)网络(luò)，推(tuī)动包括经济(jì)型(xíng)电动和燃油商用车在内的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)有着强大的(de)工业(yè)化(huà)能力(lì)，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之(zhī)一，通(tōng)过(guò)出(chū)口(kǒu)具备国际水准的产品(pǐn)，助力(lì)福(fú)特(tè)全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年(nián)，包括福(fú)特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区(qū)全(quán)年出(chū)口(kǒu)量超(chāo)6万(wàn)台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人(rén)士看来，无论是(shì)精(jīng)简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务(wù)，福(fú)特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前(qián)看来电(diàn)动汽车领域(yù)落(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成(chéng)功，就(jiù)能更好保护(hù)其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如此评价(jià)当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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