6月(yuè)初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世(shì)汽车整理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加(jiā)速回(huí)暖的(de)态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居榜单第(dì)一，可(kě)谓(wèi)是强者恒(héng)强(qiáng)。造车新势(shì)力(lì)阵(zhèn张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗)营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且(qiě)通过(guò)接(jiē)下来(lái)各自(zì)的新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)中有三个品牌交付(fù)量破万。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续第(dì)三(sān)个月(yuè)交(jiāo)付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始人李想日前在(zài)社交平(píng)台上说，“无论是订(dìng)单(dān)量(liàng)还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接下(xià)来主要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为年初(chū)的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新(xīn)势(shì)力来说都(dōu)有些望尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看(kàn)，除理(lǐ)想以外(wài)，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势(shì)相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏持(chí)续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车(chē)型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未(wèi)破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月(yuè)交付(fù)7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车评价称，G6将会成(chéng)为中(zhōng)国20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果真(zhēn)如(rú)他所说，那(nà)么(me)G6就是小鹏(péng)走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗)的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力(lì)阵营(yíng)中继续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车(chē)型上市，消费者持币观(guān)望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启动交付，6月份完(wán)成产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续走高与其(qí)产品焕新和(hé)一系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换补贴(tiē)权益(yì)。

　　除产(chǎn)品上新以外(wài)，埃安“大(dà)本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间(jiān)，在广州购(gòu)买符(fú)合要求的新(xīn)能源汽车（以发票(piào)日(rì)期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的(de)销量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前还在(zài)加码终端的优惠(huì)力度，其于5月28日(rì)推出了(le)“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，最高可获(huò)得(dé)10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一项(xiàng)举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得(dé)了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法(fǎ)成(chéng)为50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交付，目前订单张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极(jí)氪还将在(zài)年(nián)底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依(yī)托(tuō)四款车(chē)型(xíng)，极氪(kè)今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线，即将大(dà)规(guī)模(mó)发运全(quán)国，这意味(wèi)着新(xīn)车离上市销售已(yǐ)经(jīng)不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新(xīn)产品上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的(de)增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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