金融(róng)界(jiè)5月5日消息，特斯(sī)拉中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上(shàng)调售价190当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗00元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售(shòu)价(jià)898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,9当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗00元(yuán)调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期涨价的延续。就在3天之(zhī)前(qián)的5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价(jià)上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续(xù)航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对(duì)Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国(guó)的(de)售价也提(tí)高250美元(yuán)左右。同时(shí)对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿(ná)大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美(měi)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马(mǎ)斯(sī)克近日在(zài)财报发布会后的(de)业(yè)绩(jì)电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然(rán)是特斯拉要坚守的业绩底线(xiàn)，但(dàn)从(cóng)短期(qī)来看，相较于利润而言(yán)，规模对(duì)特斯拉更加重要。公司目前将(jiāng)优先考虑销量而非(fēi)盈利能(néng)力，但仍希望在可能(néng)的情况下(xià)上调(diào)售价(jià)，以使得交付量(liàng)与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共(gòng)交付新(xīn)车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产(chǎn)能利用不足等因素(sù)影响公司盈(yíng)利能(néng)力(lì)有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激(jī)需(xū)当兵的家暴几率大吗，当过兵的人会家暴吗求回暖

　　开源(yuán)证券(quàn)指出，特(tè)斯拉此轮(lún)涨价或为(wèi)价格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖。特斯拉(lā)降价带动的国内汽车价格战叠(dié)加各地补贴幅度(dù)、时限(xiàn)的(de)不一，导致(zhì)了终(zhōng)端(duān)消费者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘用车销(xiāo)量(liàng)则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放(fàng)缓。特斯拉(lā)是本轮价格战中首个降价的主机厂，对(duì)新(xīn)能(néng)源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定(dìng)程度上(shàng)刺激持币(bì)观望的潜(qián)在消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价格(gé)）主要就是想打破大家(jiā)降价预期。”招银国际证(zhèng)券研究部副总裁白毅阳分析认为，特(tè)斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的意料，同时与之前(qián)马斯克(kè)表示的“重销(xiāo)量轻利润(rùn)”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季度利润低于(yú)预期；第二是为了打破消(xiāo)费者(zhě)降价预期；第三是(shì)对未来一个季(jì)度的销量(liàng)持乐观态(tài)度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品牌(pái)和经销(xiāo)商(shāng)层面的促销政策(cè)到期，带动汽车市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特(tè)斯拉(lā)售价上(shàng)调，预计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来(lái)前期受抑制的需求释放。

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