金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗(shèn什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零(líng)售什么是因果论证举例说明句子，什么是因果论证举例说明的方法渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额(é)看(kàn)，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势领先(xiān)，新能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的(de)电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力(lì)。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步(bù)启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数(shù)据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国(guó)六(liù)B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对(duì)车(chē)企生(shēng)产带来一(yī)定(dìng)的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态(tài)。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价(jià)的(de)预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示(shì)期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定(dìng)企业(yè)和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国(guó)六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环保(bǎo)部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段(duàn)，第(dì)一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排(pái)放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范(fàn)围全面实(shí)施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试(shì)验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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