国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准要(yào)更加严(yán)格(gé)。

　　根(gēn)据京(jīng)五(wǔ)排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中(zh镇关西是谁，镇关西是谁打死的ōng)HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动车排放标准将升级(jí)为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的(de)限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若(ruò)干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参(c镇关西是谁，镇关西是谁打死的ān)考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)

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