6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆(lù)续发布5月(yuè)销量(liàng)数(shù)据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了(le)环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)，一定程(chéng)度上说(shuō)明，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均(jūn)创造了月度(dù)销量新高，其中比亚迪(dí)以近24万(wàn)辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单第一(yī)，可(kě)谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些下，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且(qiě)通过接(jiē)下来(lái)各自的新(xīn)产品，正酝酿向(xiàng)上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连(lián)续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上(shàng)说，“无论是(shì)订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提(tí)升(shēng)供应链的供应(yīng)量(liàng)，因为年初的供应(yīng)目(mù)标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮有信心的(de)设(shè)下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来说都(dōu)有(yǒu)些(xiē)望尘(chén)莫及，因为目(mù)前来看，除(chú)理想以外，其他新势力(lì)离月销(xiāo)4万(wàn)还有(yǒu)更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月(yuè)在万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势(shì)相对(duì)平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续(xù)增长的(de)劲头。

　　零跑汽(qì)车在(zài)全(quán)系2023款车(chē)型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，其5月交付(fù)量已回(huí)升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对(duì)这(zhè)款车评价称(chēng)，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆(bào)款。如(rú)果真如(rú)他所说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷的希(xī)望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续(xù)“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来近段时(shí)间(jiān)的交付低迷(mí)主要(yào)受改款车型上市，消费者持(chí)币观望的(de)影响。不过好在，蔚(wèi)来(lái)此轮新(xīn)产(chǎn)品的交付(fù)时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产能(néng)爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长114％，这已经是其(qí)连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次(cì)创造了历史月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产(chǎn)品焕新和一(yī)系列优惠政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下(xià)探(tàn)，且两(liǎng)款(kuǎn)车(chē)型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融(róng)贴(tiē)息和置换补(bǔ)贴权(quán)益(yì)。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的(de)广州市，已发起新一轮(lún)新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合(hé)要求的新能(néng)源汽车(chē)（以(yǐ)发票(piào)日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人消(xiāo)费者(zhě)，均(jūn)可获(huò)得(dé)6000-10000元(yuán)不等的(de)补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗下(xià)车型均符(fú)合补贴标(biāo)准，这无疑对埃(āi)安(ān)的销(xiāo)量(liàng)形成(chéng)更大助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃(āi)安旗下(xià)多(duō)款车型，最(zuì)高可(kě)获(huò)得10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加享(xiǎng)受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃(āi)安6月销量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今(jīn)年以来(lái)交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售(shòu)车型(xíng)均在市场(chǎng)中取得了不错表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前订(dìng)单已过万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些年销14万辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更(gèng)多(duō)的深蓝，目前看似(shì)压力(lì)不小。数据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩(kuò)充产品阵营，其(qí)第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产(chǎn)下线，即(jí)将大规(guī)模发运全(quán)国(guó)，这(zhè)意味(wèi)着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市或(huò)交付，因此这(zhè)些品牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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