金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备(bèi)案了(le)召回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速(sù)踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠(dié)加(jiā)可能增加(jiā)长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的(de)方(fāng)案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)abo文是什么意思 abo文是谁发明的 style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>abo文是什么意思 abo文是谁发明的态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模(mó)召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被(bèi)推迟一(yī)年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提(tí)高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和(hé)汽(qì)车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极(jí)等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价化(huà)后(hòu)，市(shì)场(chǎng)份额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽(qì)车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型(xíng)的价(jià)格(gé)提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至(zhabo文是什么意思 abo文是谁发明的ì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

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