5月(yuè)12日晚间，江铃(líng)汽(qì)车公告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交易终止(zhǐ)，而此前(qián)约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产(chǎn)，不过原(yuán)计划在重卡行业(yè)“大展拳(quán)脚”的江铃(líng)汽车却(què)因此(cǐ)背上了(le)包(bāo)袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度(dù)超(chāo)过20亿(yì)元(yuán)。而(ér)且(qiě)江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车(chē)前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动(dòng)依旧以失(shī)败告终。

　　审批(pī)未在约定(dìng)时间(jiān)完成

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾(céng)披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式(shì)，出售全资子(zi)公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在(zài)全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于(yú)2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股(gǔ)权出售征集到一(yī)名(míng)意向(xiàng)受(shòu)让方，符合上(shàng)述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关(guān)交易规则支付了(le)保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协商一(yī)致，就出(chū)售交易股权签署了《关于(yú)江夺笋啊是什么意思网络用语，夺笋啊是什么意思网络用语怎么说铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的(de)基(jī)准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告(gào)称，该笔交易需要获得(dé)国资(zī)管(guǎn)理有权单位(wèi)的批准，但由于交易所需的政府审(shěn)批事项(xiàng)未(wèi)能在约定的(de)时(shí)间内(nèi)完成(chéng)，项目双方经协商一致(zhì)，同意(yì)终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后耗时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败(bài)告终(zhōng)。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为(wèi)坎坷，此次交易(yì)已(yǐ)经是其(qí)历史(shǐ)上(shàng)第(dì)三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽(qì)前身是(shì)山(shān)西省汽车工业(yè)集团。作(zuò)为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型(xíng)卡车与(yǔ)货车(chē)，但由于经营不善陷(xiàn)入(rù)发(fā)展困境，在2007年第一(yī)次被重组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团及中国长(zhǎng)安汽(qì)车集团有限公司，将(jiāng)太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽(qì)，作为(wèi)长安(ān)汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已难(nán)以实现正常运(yùn)转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太(tài)原(yuán)重汽产生了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手太原长安重汽(qì)的(de)全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的(de)意(yì)图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台(tái)发动机的(de)大型重卡(kǎ)企业，达产(chǎn)后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察不足，经(jīng)营状况(kuàng)并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量分别(bié)为(wèi)52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风(fēng)公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的(de)单月销量，就已超过(guò)江铃重汽(qì)几年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不(bù)再披露(lù)有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽(qì)俨然(rán)成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车2020年(nián)财报数(shù)据(jù)显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)业务累计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈(chéng)现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿(yì)元，处于(yú)资(zī)不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　夺笋啊是什么意思网络用语，夺笋啊是什么意思网络用语怎么说值得一提的(de)是(shì)，在2021年初，江铃(líng)汽车(chē)还(hái)对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的资产负债(zhài)率，便于吸引外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮

　　实际(jì)上(shàng)，江(jiāng)铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分别实(shí)现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车收(shōu)到的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净利润分(fēn)别为(wèi)2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃(líng)汽车在这(zhè)两年现金流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了(le)2022年这一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季(jì)度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿(yì)元(yuán)，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃(líng)重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江(jiāng)铃(líng)汽车此次也表示(shì)，江铃重汽(qì)已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要开支为(wèi)员工(gōng)薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公(gōng)司仍(réng)将(jiāng)继续(xù)积极(jí)推进江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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