东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然(rán)是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊(diào)打同行，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时间的(de)价(jià)格普遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为(wèi)这(zhè)低(dī)价，春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用(yòng)给节省了(le)。你看它(tā)的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票(piào)价三权分立是谁提出的，三权分立是谁提出的孟德斯鸠是哪个国家人(jià)格打这么低，怎么(me)保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李托运(yùn)的价(jià)格(gé)超(chāo)过机(jī)票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要是想吃(chī)个(gè)饭(fàn)，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频的(de)直航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一(y三权分立是谁提出的，三权分立是谁提出的孟德斯鸠是哪个国家人ī)天(tiān)飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋(qiū)大(dà)部(bù)分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个(gè)也是春秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉(lián)价路(lù)线的这些年(nián)，春秋的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前(qián)的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大(dà)家无(wú)奈之后的(de)选择，那(nà)还能走远吗(ma)？

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