机(jī)长工资一(yī)般(bān)是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知乎是一名(míng)指导(dǎo)员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪(xīn)可能(néng)在(zài)100万元以上(shàng)的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为基本工(gōng)资、飞行(xíng)时数、各项补贴(tiē)和平均收(shōu)入(rù)三(sān)部分。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空(kōng)在中国(guó)机长收入较高(gāo)，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成(chéng)为后续观察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过(guò)200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时(shí)蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头后(hòu)，将由航(háng)空(kōng)公司和中(zhōng)国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能(néng)决(jué)定飞(fēi)行员是(shì)否(fǒu)可以担任(rèn)飞行员，然后航(háng)空公司再(zài)决定你是否可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员(yuán)必(bì)须(xū)担(dān)任中型飞(fēi)机机长至少一年，并(bìng)具(jù)有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要(yào)成为(wèi)大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标准是(shì)怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月(yuè)工(gōng)资基蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头本(běn)上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工(gōng)资大(dà)概(gài)是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入(rù)较高的是(shì)西藏(cáng)航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的(de)薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是因(yīn)为民企(qǐ)老板只有付出更(gèng)高的薪资待(dài)遇，才(cái)能(néng)从人才大战中(zhōng)获取自(zì)己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右，收入(rù)最高的是在中(zhōng)国服(fú)务的外藉(jí)机(jī)长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成(chéng)为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但(dàn)由于技(jì)术门(mén)槛较高，各航空公司空(kōng)公司(sī)的机(jī)长(zhǎng)仍然供不(bù)应求，就业前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式(shì)乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你(nǐ)要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可(蘑菇头比较大做起来，女不怕粗短就怕蘑菇头kě)以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的(de)工(gōng)资根(gēn)据他们的(de)级别和(hé)他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者(zhě)飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差(chà)派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞(fēi)行员(yuán)进入了公司的(de)飞行(xíng)技(jì)术管理和企业(yè)管理岗位。

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