关于宝马大降价(jià)的原因的最(zuì)新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽(qì)车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日(rì)前(qián)，一则宝马i3大幅(fú)的新闻(wén)在社(shè)交媒体(tǐ)上(shàng)广为流传。此前据(jù)多(duō)家媒体报(bào)道，官方指(zhǐ)导价34.99万(wàn一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人)的(de)宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马在今年(nián)3月末国产上市(shì)的豪(háo)华中型(xíng)纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要(yào)快，售价(jià)却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官(guān)宣。但实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也差(chà)不多给出了(le)7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分(fēn)车(chē)型(xíng)的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整(zhěng)后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油(yóu)车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰(chí)的(de)产品已经无法支(zhī)持(chí)他们(men)的新能源车型。从降价的(de)幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新能源业务面(miàn)临的压力更(gèng)大。一直(zhí)以来，品牌服(fú)务、设(shè)计(jì)调性、驾驶体验都是宝马的软(一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人ruǎn)价值，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高不(bù)下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要(yào)说和月销(xiāo)破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是(shì)和二线新势力相(xiāng)比也相差甚(shèn)远。

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