美国太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器(qì)未(wèi)能成功进入(rù)预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了(le)一场烟花(huā)。不过(guò)至少那一(yī)刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)最(zuì)大火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)射(shè)失败，但没(méi)有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因(yīn)为这是(shì)人类(lèi)历史上体积(jī)最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重型推进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大(dà)楼(lóu)“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前(qián)保持“人类最(zuì)大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约(yuē)50吨有效载(zài)荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日(rì)物理学》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设(shè)发(fā)射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能(néng)力，天体物理学任务的制定过(guò)程将(jiāng)发生质的(de)改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领(lǐng)域的太空任务一(yī)直受(shòu)到(dào)发射(shè)工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的(de)发射(shè)成本相当(dāng)低(dī)，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得(dé)成功，将启(qǐ)动规(guī)模化(huà)生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队(duì)，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过，其发射(shè)成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而(ér)延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低(dī)，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发(fā)生了非计划性解体，但如(rú)果从(cóng)上述定义(yì)看，本次(cì)首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失败(bài)。发射结束后(hòu)，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数(shù)据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞行测试(shì)。同时(shí)，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了(le)教(jiào)训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么(me)，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报(bào)梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做极限测(cè)试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克是(shì)在(zài)用IT创(chuàng)投手法操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成(chéng)功率如果有5％都算是不错的了(le)，所(suǒ)以业(yè)界对项(xiàng)目失败(bài)习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多次发射(shè)失败。如果按各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估(gū)值提升，更多投资进(jìn)来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了(le)人(rén)类定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差(chà)距。不过这一块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖(gài)全(quán)球的(de)卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后(hòu)来这(zhè)个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲航(háng)天局太(tài)空碎片(piàn)办(bàn)公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的唯(wéi)一中(zhōng)标者。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争2000克是多少斤啊议较大的全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所(suǒ)以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本(běn)也相当低。去(qù)年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的(de)“星(xīng)舰”发(fā)布会上(shàng)，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用，这样一天就可(kě)以发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器(qì)大(dà)约每小时就(jiù)能(néng)发射(shè)一(yī)次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百(bǎi)万(wàn)美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是(shì)，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯(sī)主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的(de)一家子(zi)公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美(měi)国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世界上估值最高的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历(lì)史，每(měi)一次的(de)想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。

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