金融(róng)界5月9日(rì)消(xiāo)息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全(quán)国乘用车市场分析》。数(shù)据显示(shì)，2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批发(fā)销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严的(没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩de)国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于(yú)车(chē)企生产(chǎn)销(xiāo)售(shòu)。由(yóu)于乘联会与(yǔ)社会(huì)各界共同呼吁的(de)国(guó)六(liù)老款(kuǎn)车型的延期销售(shòu)政策建议仍(réng)尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销(xiāo)量表(biǎo)现受供应链不稳定因(yīn)素(sù)干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续(xù)呈(chéng)现宽幅增长。

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