随着2022年(nián)财报季的(de)过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成(chéng)为业内关注的热点话题。造车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市(shì)。销量方面(miàn)也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过人(rén)事(shì)变(biàn)动(dòng)和架构调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪(xīn)酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的(de)薪资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福(fú)税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪(xīn)资排名前(qián)三的(de)高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　买东西有必要等双11吗，618和双11双12哪个便宜通(tōng)用(yòng)汽(qì)车(chē)提(tí)交给美国(guó)证券(quàn)交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年(nián)的(de)薪(xīn)酬方案(àn)。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得780亿美(měi)元(yuán)的(de)股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特(tè)斯拉(lā)的(de)收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯(sī)克的主要(yào)收(shōu)入为(wèi)股(gǔ)票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有(yǒu)力竞争(zhēng)者。

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