金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看(kàn)亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力车(chē)企销量同比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大众强势领先(xiān)，新能(néng)源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化(huà)转型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新(xīn)能单反可以带上飞机吗(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂单反可以带上飞机吗商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖(mài)车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准的(de)实(shí)施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太多的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会(huì)强(qiáng)调，目(mù)前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完(wán)成清(qīng)库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能(néng)适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规定能(néng)延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌(pái)低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于实施汽车(chē)国六排放标(biāo)准有(yǒu)关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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