美国(guó)太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于(yú)北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称(chēng)，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场烟花(huā)。不过至少那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事，因为(wèi)这是(shì)人类(lèi)历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的(de)飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设(shè)发射(shè)成功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发(fā)生质(zhì)的(de)改变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空任务一直受到发(fā)射工具性能的严格限制(zh东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿ì)，而(ér)20年来发(fā)射(shè)工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年(nián)建造100艘的速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队(duì)，将10万(wàn)人和相关(guān)物资运送到火星，实(shí)现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向高(gāo)调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现(xiàn)问题因而延期发射(shè)。因此马东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿斯克把期(qī)望值(zhí)定得(dé)较(jiào)低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为(wèi)这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解(jiě)体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发射(shè)结束(shù)后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续审(shěn)查数据(jù)并努力进行(xíng)下(xià)一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月(yuè)后的下一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥有数(shù)代原型机，其中不少在测试中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上(shàng)更换材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯(sī)克(kè)是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以(yǐ)业(yè)界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发(fā)射失败(bài)。如果按各国航(háng)天业的(de)传(chuán)统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断(duàn)了(le)经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯(sī)克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有(yǒu)较(jiào)大(dà)差距。不(bù)过这(zhè)一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规(guī)模将(jiāng)达到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆(fù)盖(gài)全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空(kōng)碎片(piàn)办公室资(zī)料(liào)显示(shì)，到(dào) 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目(mù)前在(zài)轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是(shì)否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近东周和西周的区别是什么意思，东周和西周的区别在哪儿1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日(rì)报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动(dòng)力系(xì)统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨道送(sòng)上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构(gòu)设(shè)计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就可以发(fā)射(shè)3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考(kǎo)的(de)数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司(sī)和(hé)阿(ā)布扎(zhā)比的一家(jiā)投资公司(sī)，此轮融资数(shù)额达数十亿美(měi)元。据美国(guó)投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累计融(róng)资(zī)29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球(qiú)旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻想变成了(le)画(huà)面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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