日(rì)前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论(lùn)报(bà阅历是什么意思o)道，福(fú)特中国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车(chē)来说(shuō)，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业(yè)务可(kě)持续(xù)发(fā)展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们(men)正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将资(zī)源投(tóu)入到我们具有优(yōu)势的核(hé)心(xīn)业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福(fú)特官(guān)方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简(jiǎn)计(jì)划等信息(xī)，福特中国代理公关(guān)则回应称(chēng)，除了上述回(huí)应(yīng)内容(róng)外，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福(fú)特汽(qì)车在(zài)中(zhōng)国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的(de)产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福特将阅历是什么意思更加关(guān)注中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国的(de)工(gōng)厂用作经济型电动汽(qì)车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福特中国(guó)并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个(gè)更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或(huò)是福特面对(duì)在华市场销量(liàng)下(xià)滑的适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特在中国市(shì)场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电动化转型压(yā)力(lì)也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用于(yú)开发和制造电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽(qì)车的(de)年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十(shí)分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅如此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电(diàn)马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上述(shù)代理公(gōng)关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国(guó)是(shì)世界(jiè)上最先进的电(diàn)动汽车(chē)市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福特并(bìng)非(fēi)近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进(jìn)行精简(jiǎn)的(de)车企。日前，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时(shí)代(dài)的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财(cái)报(bào)电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了(le)他对福特在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福特在中(zhōng)国的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向(xiàng)南(nán)美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场出口(kǒu)价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的(de)投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的销售(shòu)网络(luò)，推动包括(kuò)经济型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的(de)战略意义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双方进(jìn)一(yī)步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它(tā)能成(chéng)为(wèi)福特在中国(guó)重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具(jù)备(bèi)国际(jì)水准的产品(pǐn)，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特汽车于1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽(qì)车向中东(dōng)、南美等地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看来，无(wú)论(lùn)是精(jīng)简组织(zhī)架(jià)构、还是谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口业(yè)务，福(fú)特的种种尝(cháng)试都是(shì)在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄(pò)力很强。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能(néng)更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中国员工对时(shí)代财经如此评价(jià)当下(xià)福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更好(hǎo)的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇报。

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