周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰(lán)联储主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将利率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时(shí)的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司(sī)开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一(yī)直在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行(xíng)官马斯克明(míng)确表态，尽管今年(nián)年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第(dì)一财季(jì)营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今年汽车(chē)行业利(lì)润率的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形(xíng)势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先(xiān)的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随(suí)着借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及(jí)越来(lái)越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可(kě)能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但(dàn)投资(zī)者希望(wàng)看到一些(xiē)局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克没有给出明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增加到(dào)180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上(shàng)升和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都(dōu)在(zài)努力解(jiě)决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们(men)的目标是(shì)利用自身作为成本领(lǐng)先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？)Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特(tè)斯拉(lā)在利(lì)用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需求(qiú)，他们可以(yǐ)通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也(yě)将(jiāng)加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中(zhōng)捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在以成(chéng)本优势(shì)闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次(cì)成功发(fā)射升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离(lí)阶段(duàn)前(qián)出现(xiàn)了快速且计划(huà)外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最(zuì)佳的预设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分(fēn)钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射(shè)试(shì)验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报(bào)道(dào)中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星(xīng)舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力(lì)超强的(de)火箭(jiàn)发动(dòng)机(jī)可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其(qí)推力将超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大约是目(mù)前(qián)纪(jì)录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的(de)烟雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至(zhì)少他“火箭(jiàn)别炸发射架(jià)”的(de)预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

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（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载(zài)人(rén)登月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被取消的话，理论(lùn)上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球(qiú)的(de)能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是(shì)早些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下来(lái)还会继续降价。

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