机长(zhǎng)工资一(yī)般(bān)是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎(hū)是(shì)一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一(yī)些(xiē)货(huò)运飞(fēi)行员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的(de)。

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机长工资(zī)一般(bān)是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有(yǒu)不(bù)同(tóng)的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国(guó)机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成(chéng)为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任(rèn)何(hé)手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经(jīng)检查(chá)合格后(hòu)，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和(hé)中国民航(háng)局代表共(gòng)同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的(de)机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如(rú)果这(zhè)些条件(jiàn)还不够(gòu)，就不能申请成为大(dà)型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大(dà)型(xíng)飞机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准(zhǔn)是怎样的 月收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工资基本上(shàng)是在(zài)2万到10万之间，而(ér)如果一线(xiàn)航空(kōng)的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收使我不得开心颜上一句是什么入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三(sān)大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资(zī)待遇(yù)主要分为三大块(kuài)，基(jī)本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公司(sī)年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要(yào)是因为民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从(cóng)人才大战中获(huò)取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长(zhǎng)年收入有140万(wàn)左右，收入最(zuì)高(gāo)的(de)是(shì)在(zài)中国服务(wù)的外藉(jí)机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92使我不得开心颜上一句是什么

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机(jī)长(zhǎng)工资已(y使我不得开心颜上一句是什么ǐ)经(jīng)达到国际平(píng)均水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍(réng)然(rán)供不应求，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空公司的分(fēn)公司当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要(yào)参(cān)加几个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般副驾(jià)驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或(huò)者飞国(guó)际航班，工(gōng)资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和(hé)飞行技能达到(dào)标准，通过(guò)相应的考试(shì)和面(miàn)试，即(jí)可(kě)被任命为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相应的程(chéng)序(xù)选拔(bá)和培训虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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