金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布(bù)《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正小舞去掉所有衣服是什小舞去掉所有衣服是什么样子的么样子的增长之一(yī)。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源乘用车(chē)批发(fā)销量达到60.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工(gōng)作日，相对去(qù)年(nián)多1天。有(yǒu)利(lì)于车企(qǐ)生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界(jiè)共同(tóng)呼吁的国六(liù)老款车型(xíng)的(de)延期(qī)销售政(zhèng)策建议仍(réng)尚(shàng)未明(míng)朗，因此5月车企的部(bù)分车(chē)型(xíng)产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量(liàng)表现受供(gōng)应链(liàn)不稳定因素(sù)干扰(rǎo)，5月销量同比变化或(huò)继续呈现(xiàn)宽(kuān)幅增长。

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