“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成(chéng)为一些(xiē)网(wǎng)友们的口头禅。的确，四月初(chū)身价(jià)在每公斤百元(yuán)的榴莲，“五一(yī)”小长(zhǎng)假结(jié)束后迎来(lái)价格“腰斩”。水果店、超市内，不(bù)少榴莲的价格已跌(diē)至(zhì)20元/斤上(shàng)下，仅需百元左右即有望拿下(xià)整只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向下(xià)元电荷e等于多少？”？这要从供需两(liǎng)端的(de)情(qíng)况说起。星(xīng)图金(jīn)融(róng)研究院消(xiāo)费金融研究(jiū)中心主任、高级研究员付一夫在接受国际(jì)商报(bào)记者采访时(shí)表示，果蔬价格受(shòu)供给端影响(xiǎng)较为(wèi)明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对华(huá)出口(kǒu)量增加，物流(liú)交通成本亦(yì)逐步降低；另(lìng)一方面(miàn)，我(wǒ)国(guó)海(hǎi)南(nán)自(zì)产榴(liú)莲的供给量也在(zài)增加。“菲律宾等地(dì)也(yě)加(jiā)入了(le)供给大军(jūn)，可以说中国(guó)市场上的榴莲供(gōng)给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新鲜(xiān)榴莲最多的(de)国家。泰(tài)国(guó)榴莲(lián)出口商(shāng)表示，自从搭上(shàng)中老铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输到(dào)中国的时间大大缩短。以前通(tōng)过海运需要大约(yuē)7天时(shí)间、公(gōng)路运输大约5天，自(zì)从有了(le)中老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到中(zhōng)国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感(gǎn)型消费(fèi)者可以去购买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因季(jì)节(jié)因(yīn)素，上(shàng)市(shì)水果(guǒ)品种较多，消费者选择面较广；对于糖分敏(mǐn)感(gǎn)型消(xiāo)费(fèi)者而(ér)言，榴莲未见(jiàn)得是最(zuì)佳选择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出(chū)现(xiàn)供大于求的情形，或者说需求尚未明显扩张，价格(gé)自(zì)然(rán)下跌。

　　“从市(shì)场、商业层面因素而言，水(shuǐ)果商也会加力促(cù)销(xiāo)，亦对榴莲(lián)价(jià)格(gé)下跌产(chǎn)生影(yǐng)响。”付一夫说，一些从(cóng)业者表(biǎo)示，榴(liú)莲价格在内(nèi)部也有(yǒu)分化。其实，高(gāo)品(pǐn)质榴莲的价(jià)格仍在高(元电荷e等于多少？gāo)位徘(pái)徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付一(yī)夫说，就(jiù)其长(zhǎng)期趋势而(ér)言，尚难作定(dìng)论。“因物流(liú)、人力(lì)成本的(de)浮动性变化，榴莲价(jià)格也(yě)会随之波动；伴随需(xū)求增加（因价(jià)格下降），榴莲价格是(shì)否止跌回升也有(yǒu)待观(guān)察。”

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