周四（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示(shì)，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报(bào)告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的(de)起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是(shì)此时(shí)的(de)正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的公(gōng)司(sī)公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华(huá)尔街(jiē)在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考验可(kě)能(néng)会在下周到来(lái)，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官马斯克(kè)明确表态，尽管今年(nián)年(nián)初的降价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特(tè)斯(sī)拉(lā)公司(sī)将继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财(cái)季营业(yè)利(lì)润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们(men)认(rèn)为，相对(duì)于(yú)低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行(xíng)业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价(jià)无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引(yǐn)发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先(xiān)的(de)电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽(qì)车制造商推出具(jù)有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰(jiān)难时期(qī)，他们在努(nǔ)力(lì)维持局面(miàn)，但投资者希望看到一(yī)些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈(yíng)利水平感到满意(yì)时，马斯克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利(lì)润率下降影响到特斯拉对(duì)未来(lái)产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到(dào)担(dān)忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标(biāo)，汽(qì)车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达(dá)到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让(ràng)竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手破产，而(ér)是(shì)希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利(lì)用自身作为成本领先(xiān)者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间(jiān)来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽车(chē)在(zài)美(měi)国(guó)的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽(suī)然(rán)首次成功(gōng)发射升(shēng)空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外(wài)的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图(tú)中的(de)星舰分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上(shàng)空约150英(yīng)里处(chù)飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋上(shàng)溅(jiàn)落(luò)。

　　这(zhè)项(xiàng)发(fā)射试验原本定于当(dāng)地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出(chū)现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机(jī)可能(néng)把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种p>

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员(yuán)工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤出了(le)一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达(dá)祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识(shí)。

（来源茶名如鱼水是什么茶 如鱼水是什么品种：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试(shì)的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时(shí)间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如(rú)果这个项(xiàng)目没有被取消的(de)话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞(fēi)船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特(tè)斯拉(lā)的(de)股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司(sī)暗示(shì)接下(xià)来还会(huì)继续降价。

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