比(bǐ)亚(yà)迪收购易安(ān)财(cái)险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银保(bǎo)监会官网挂(guà)出关于(yú)易安财险变更股东(dōng)的(de)批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易安(ān)财险10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监(jiān)会(huì)批准成立的国(guó)内四(sì)家专业互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标(biāo)等原因被银(yín)保(bǎo)监会(huì)接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后，银保监会(huì)原则同意(yì)易(yì)安财(cái)险进入(rù)破产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务(wù)，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开(kāi)展(zhǎn)保险业务(wù)的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业(yè)重(zhòng)点值(zhí)得(dé)业(yè)内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来(lái)看银保(bǎo)监会此(cǐ)次作出(chū)的批复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)光(guāng)汇(huì)石油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创资产管理有限公司、北京富(fù)邦(bāng)恒业(yè)科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东(dōng)达能(néng)工(gōng)贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰(chén)商贸有限(xiàn)公司不再(zài)持有易安财险股份。银(yín)保监(jiān)会要求，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)按(àn)照(zhào)有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公司(sī)之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之(zhī)杰曾公告(gào)称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其布局(jú)互联(lián)网金(jīn)融(róng)生(shēng)态(tài)圈的重要(yào)一环，将(jiāng)充分利用现有(yǒu)产业(yè)布(bù)局(jú)资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现盈利(lì)。但(dàn)好景不长，易(yì)安财险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年(nián)一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布(bù)公告称，依法对6家(jiā)金融(róng)机(jī)构实施(shī)接管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监会发(fā)布(bù)《关于易(yì)安(ān)财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有(yǒu)限公司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则(zé)同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管(guǎn)理人(rén)对外发布(bù)重整(zhěng)战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者招(zhāo)募公告。在易(yì)安(ān)财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息显示，易(yì)安财险已(yǐ)获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工作进入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的(de)批(pī)复(fù)，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司(sī)股权管理办(bàn)法》，单(dān)一股(gǔ)东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与(yǔ)保险公司风险处置的公司和机(jī)构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参(cān)与(yǔ)重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保险牌照，将为后续(xù)业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为(wèi)互联网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚(yà)迪传出收(shōu)购(gòu)易安财险消息时(shí)，市(shì)场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获(huò)得(dé)比亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申(shēn)请(qǐng)及(jí)展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引(yǐn)知情人士(shì)消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易(yì)安财险(xiǎn)后(hòu)究(jiū)竟(jìng)如何经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规(guī)划，还(hái)未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总(z喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹ǒng)裁人(rén)选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任这些职(zhí)务需要思(sī)维(wéi)较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业(yè)内(nèi)已(yǐ)是(shì)常规操作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车(chē)厂商都已成(chéng)立或入股了(le)财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯(sī)拉也(yě)在(zài)上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在北京(jīng)注册(cè)宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企(qǐ)也(yě)陆(lù)续(xù)收购(gòu)了保险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据银保监会披(pī)露(lù)数据(jù)显示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国(guó)新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)保有量达(dá)1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是成(chéng)为多家财(cái)险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报(bào)指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源汽(qì)车(chē)由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方面因素(sù)的(de)影(yǐng)响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的(de)出险频率和更(gèng)高的案均赔付(fù)金额(é)，进而导致更高的车均(jūn)保费(fèi)水平(píng)。新(xīn)能源(yuán)车(chē)整体单均(jūn)保(bǎo)费相(xiāng)较于传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其(qí)是(shì)购(gòu)置价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间的家(jiā)用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的(de)开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与(yǔ)用户的关系(xì)。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而(ér)言(yán)，车辆交付仅是车企创(chuàng)造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态(tài)、车(chē)主权益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹