国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放(fàng)标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的(de)国V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适(shì)应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排(pái)放(fàng)物的限制(zh安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方ì)更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排(pái)放(fàng)指令(lìng)共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准

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