近(jìn)日，外媒(méi)抓拍(pāi)到了一组(zǔ)KTM路测图片，图片当中(zhōng)可(kě)以(yǐ)看到(dào)两部KTM 街(jiē)车Duke 125在进行对照(zhào)测试。由(yóu)于KTM的车(chē)架 125与(yǔ)390系列是共享(xiǎng)的(de)。所以谍(dié)照中得到(dào)的(de)彩蛋——390 或将升级。

图中的黑色路(lù)测车几乎没有(yǒu)伪装，这(zhè)侧面可(kě)以证(zhèng)明，新款Duke的路测已经进入了(le)尾声。

路测车辆并(bìng)不是(shì)仅仅更换了(le)车(chē)头大灯造(zào)型以及侧护板那么简(jiǎn)单，在后摇臂上另有文章。新款Duke的车(chē)架(jià)采用了偏置后减震布局(jú)的设计(jì)。

这(zhè)根后摇臂也在RC系(xì)列的路测车中出现过。这(zhè)并不是同一时间拍摄到的(de)谍照，也侧(cè)面证(zhèng)实(shí)了(le)Duke系列与RC系(xì)列将陆续迎来大改款的推测(cè)。

由于KTM旗下125cc和390cc的车(chē)型是共享(xiǎng)车架的，因(yīn)此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改款(kuǎn)只(zhǐ)是时(shí)间问(wèn)题。

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外观上也能看到一些变化，新(xīn)车的大(dà)灯更换了造(zào)型(xíng)，变(biàn)得更(gèng)加(jiā)立体，并(bìng)且(qiě)车灯的轮(lún)廓也发生了变化。顺带一提，新车的(de)整体高度相较于现(xiàn)售款有(yǒu)所(suǒ)提高。下面这张图可以看得更直观。

作为KTM旗下的全球畅销车型(xíng)，保持产品活(huó)力是明智的。从(cóng)目前来看，新(xīn)RC390在整体(tǐ)表现上是变化(huà)明显的，除了相貌大改，还根治(zhì)了烤右脚(jiǎo)的“特色服务”。以KTM的产品(pǐn)研发节奏来推测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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