金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车衣服奶茶渍怎么去除 干了的奶茶渍能洗掉吗(chē)！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国(guó)家(jiā)市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng衣服奶茶渍怎么去除 干了的奶茶渍能洗掉吗)司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yu衣服奶茶渍怎么去除 干了的奶茶渍能洗掉吗è)29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是(shì)，本(běn)次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩(cǎi)下(xià)加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是(shì)通(tōng)过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引(yǐn)起(qǐ)的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收(shōu)制动策略(lüè)的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时(shí)间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使续(xù)航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额(é)才会有提升(shēng)可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作(zuò)频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车(chē)型在美国(guó)的售价。美国官网的标(biāo)价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高(gāo)了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了(le)98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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