美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器未能成功(gōng)进入预(yù)定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发射失败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用的(de)飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持(chí)“人类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号(hào)的是(shì)冷战(zhàn)期(qī)间用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球(qiú)轨道(dào)，并(bìng)将约50吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那么星舰将大幅提升我们的(de)太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程将发生质的(de)改变……天体物(wù)理(lǐ)学领域的太(tài)空任务(wù)一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成本(běn)相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生产，以每(měi)年建(jiàn)造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关物资(zī)运送到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪20年代(dài)后(hòu)期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可(kě)及了(le)。

　　不过(guò)一(yī)向高(gāo)调的(de)马斯克也(yě)说(shuō)过，其发射(shè)成功率就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加(jiā)压系统出(chū)现问题(tí)因而延(yán)期发射(shè)。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台(tái)，那么我想我会认为这是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划(huà)性解体(tǐ)，但如果从上述定义看(kàn)，本(běn)次(cì)首(shǒu)发好像也(yě)不(bù)能完(wán)全算失(shī)败。发射结束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队(duì)表示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个(gè)月后的(de)下一次测试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克(kè)深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数(shù)代(dài)原型机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马斯(sī)克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错的了，所以业界对(duì)项(xiàng)目失(shī)败(bài)习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的(de)正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火星的(de)豪言(yán)壮语，人类(lèi)或将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太(tài)空(kōng)旅行(xíng)的(de)价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户(hù)提供宽(kuān)带服务(wù)，后来(lái)这个计划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球(qiú)轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种(zh五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力不能吃牛大力ǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大(dà)的(de)商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将宇航(háng)员(yuán)从环月轨(guǐ)道(dào)送(sòng)上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争(zhēng)议较大的(de)全箭不(bù)锈钢结构设计(jì)：相比(bǐ)更贵(guì)的(de)碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了(le)点，所以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射(shè)一(yī)次。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成(chéng)为(wèi)世(shì)界上(shàng)估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球(qiú)》提(tí)出了发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔(qiáo)治(zhì)·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻(huàn)电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后，美国开启载(zài)人(rén)登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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