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关于(yú)宝马(mǎ)大(dà)降价的原因的最新知(zhī)识答案内容如下:

  1、宝马大降价的原因(yīn)是汽(qì)车(chē)市(shì)场(chǎng)竞争。

  2、日前,一则(zé)宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道(dào),官(guān)方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人,在终端市场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元(yuán),裸车价格最低(dī)可达(dá)24万元(yuán)。全新宝马i3是华(huá)晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的(de)豪范宣年八岁文言文翻译及注释感悟,范宣年八岁文言文翻译及注释拼音华(huá)中型纯电动(dòng)轿车(chē),宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒,甚(shèn)至比燃油版330i还(hái)要快,售价(jià)却比(bǐ)宝(bǎo)马320i还便宜。

  3、当然(rán),这种大幅度(dù)的(de)优(yōu)惠多是(shì)通(tōng)过(guò)汽(qì)贸(mào)店放(fàng)出来的,不(bù)算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多(duō)给出(chū)了7万(wàn)的优惠。11月,奔驰官方(fāng)发布消息(xī),开始(shǐ)下调部分车型(xíng)的售(shòu)价,其中(zhōng)EQE 350最高降价(jià)5.07万元(yuán),调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元,把纯电动车型拉到和燃油车同样的(de)价格水平。

  4、种种迹象表明,宝(bǎo)马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持(chí)他们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和(hé)车(chē)型来说,宝马(mǎ)显然(rán)比奔驰(chí)更激进(jìn)。这也说明了一个问题(tí),那就(jiù)是(shì)宝马新(xīn)能源业务面(miàn)临(lín)的压(yā)力更(gèng)大(dà)。一直(zhí)以来,品牌(pái)服务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都是宝马的软(ruǎn)价值,市(shì)场口碑和(hé)影响力(lì)一(yī)直居高不下。转变到新能源(yuán)赛道之(zhī)后,宝马(mǎ)的议价权骤然(rán)下降。反映到(dào)终(zhōng)端市场,豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显(xiǎn)示,宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销(xiāo)量2592辆(liàng),i3的10月销量为1471辆,这样的销量不(bù)要说(shuō)和月销破万(wàn)的理想和蔚(wèi)来相比,就是(shì)和(hé)二线新(xīn)势(shì)力相比也(范宣年八岁文言文翻译及注释感悟,范宣年八岁文言文翻译及注释拼音yě)相差甚远。

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