国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数伯(bó)数字（实际上(shàng)是(shì)印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国五排放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动(dòng)车排(pái)放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京将制定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排放(fàng)标准相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排(pái)放而制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的(de)排(pái)放法(fǎ)规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共(gòng)同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标准

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