周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综(zōng)合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高(gāo)到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩(jì)报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多(duō)月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在电话(huà)会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司(sī)的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体(tǐ)来看，到(dào)目(mù)前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏(hóng)观环(huán)境(jìng)的逆风，华(huá)尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的(de)考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大(dà)型(xíng)科技公(gōng)司开(kāi)始公(gōng)布张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明确(què)表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降价策略(lüè)对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降价以(yǐ)刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商第一财季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯(sī)拉(lā)采取一(yī)系(xì)列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为(wèi)华尔街(jiē)最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时(shí)候，马(mǎ)斯克(kè)在财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我们(men)认为，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的(de)预(yù)期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势(shì)面临(lín)不确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造(zào)商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具(jù)有(yǒu)竞争(zhēng)力(lì)的(de)插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到(dào)一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能力时(shí)，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量(liàng)将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽(qì)车(chē)，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破(pò)产，而是(shì)希望(wàng)在(zài)利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力(lì)解决其(qí)电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们(men)的目标是(shì)利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利(lì)用利润空间来创造更(gèng)多(duō)需求，他们可以通过(guò)降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟后就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上(shàng)也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分(fēn)，星舰载客(kè)飞船(chuán)和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并(bìng)不会(huì)进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验原本(běn)定(dìng)于(yú)当地时间本周一进行，但由于(yú)在(zài)燃料(liào)加注的过(guò)程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的(de)意(yì)外被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联(lián)社之(zhī)前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机可能把发射(shè)台炸了(le)。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾(wù张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊)，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的(de)Spac张继是什么朝代的诗人怎么读，张继是什么朝代的诗人啊eX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是(shì)达(dá)成(chéng)了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之(zhī)后的(de)下一次测(cè)试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在(zài)于我们学到了什么(me)”，但(dàn)留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载(zài)人登(dēng)月任(rèn)务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的(de)最(zuì)早发(fā)射(shè)时(shí)间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射，才能满足(zú)一(yī)艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没(méi)有产(chǎn)生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘大跌(diē)近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还(hái)会继续(xù)降(jiàng)价。

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