日(rì)前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来(lái)说(shuō)，中(zhōng)国是(shì)一个至关(guān)重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推进在华业务可(kě)持续发展的(de)承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责(zé)销售和服(fú)务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息(xī)，福特中(zhōng)国(guó)代理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内(nèi)容(róng)外(wài)，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁(cái)员”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车(chē)的(de)产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季度财报电话会(huì)议上表(biǎo)示(shì)：“我们(men)将在中国(guó)开(kāi)展投资更(gèng)低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高的业(yè)务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业务，同(tóng)时计(jì)划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作(zuò)经济型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的(de)出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国(guó)并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称(chēng)其“正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后或是福特面对(duì)在(zài)华市场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网及媒体(tǐ)数(shù)据(jù)，2022年福特在中国市场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在(zài)华(huá)累计销量为7.93万辆，同(tóng)比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时，福特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场面临(lín)的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开发和制(zhì)造电(diàn)动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量(liàng)的一半将是电动车(chē)。

　　不(bù)过，福(fú)特(tè)在中国市(shì)场上的电动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电(diàn)动车(chē)型福特电马在国内市场也未能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马(mǎ)方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述(shù)代理公关(guān)称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在(zài)中(zhōng)国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此(cǐ)，福特在(zài)财(cái)报中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公司(sī)正(zhèng)在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构进行(xíng)精简的车句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝(pù)出安(ān)排管理岗(gǎng)员(yuán)工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们(men)在(zài)中国(guó)的(de)未(wèi)来战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国的业务(wù)将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集(jí)中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商(shāng)用车业务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今(jīn)后福特会(huì)把(bǎ)中(zhōng)国作为“出(chū)口(kǒu)中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价格更低的(de)电(diàn)动(dòng)车(chē)和(hé)商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用(句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思yòng)车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以在中国(guó)获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议(yì)召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项(xiàng)合作框架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的(de)销售(shòu)网络，推动包括经(jīng)济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车在内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具备(bèi)国际(jì)水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃(líng)汽(qì)车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全年(nián)出口量超(chāo)6万(wàn)台(tá句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思i)。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看来，无论是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋(móu)求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革(gé)的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目(mù)前(qián)看来电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更(gèng)好保护其(qí)在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席(xí)运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思