随着(zhe)2022年(nián)财报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势(shì)力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据(jù)来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪56祈使句例子英语，祈使句例子10个36.1万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流(liú)的背(bèi)景(jǐng)下，管理层对(duì)自己的要求也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无人(rén)过(guò)百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的(de)高(gāo)管(guǎn)累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来车(chē)企前(qián)三位高管祈使句例子英语，祈使句例子10个薪酬(chóu)均值便(biàn)降(jiàng)至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副(fù)总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报(bào)酬总额(é)90万(wàn)元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元(yuán)区(qū)间(jiān)，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全球，会(huì)发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美(měi)国证券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车(chē)制造(zào)商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人(rén)民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯(sī)拉(lā)在未来十(shí)年无需向马斯克(kè)支付(fù)任何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到了董事会制定的(de)市(shì)值和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的(de)有力(lì)竞争者(zhě)。

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