随(suí)着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次成为(wèi)业(yè)内(nèi)关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披(pī)露数(shù)据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计划(huà)供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己的要求也更严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存在，接下(xià)来车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了上(shàng)汽(qì)集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排(pái)名(míng)前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从(cóng)公司获(huò)得的(de)税前报酬(chóu)总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据(j电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的ù)来(lái)自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过(guò)亿(yì)。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书(shū)福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证(zhèng)券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达(dá)十(shí)年的薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年(nián)无需(xū)向马斯克支(zhī)付任何工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的(de)目标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是同特(tè)斯拉(lā)的市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主要收(shōu)入(rù)为股票(piào)期(qī)权激(jī)励(lì)，后者(zhě)目前(qián)尚(sh电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的àng)未公(gōng)布。但(dàn)这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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