5月15日，知(zhī)名经济学(xué)家任泽平发文称：“建议推出五(wǔ)年(nián)内燃油(yóu)车禁售时间表，河(hé)北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需(xū)”。

　　此番(fān)言论也引起网友热议，“河北以(yǐ)北地区，就不(bù)适(shì)合开电动车了？”“燃油车的生产销售和使用(yòng)难道就不能产生内需(xū)吗？”也(yě)有网友对其表达(dá)支(zhī)持(chí)：“现阶段(duàn)新能源车市占率屡创新高，五年后(hòu)燃油车(chē)可能真要退(tuì)出”。

　　对此，黄河科技学院(yuàn)客座(zuò)教授(shòu)张翔则向时代财经表示：“汽车不(bù)仅是一种交(jiāo)通(tōng)工(gōng)具，也是大(dà)宗商(shāng)品，关系(xì)到经(jīng)济发展。很多车(chē)企对于GDP和就业都有很大贡(gòng)献，禁(jìn)售时间点不(bù)合理，过快禁售燃油车可能(néng)会造成失业问题，五年(nián)内禁售的建议(yì)过于激进了。”

　　浙江大(dà)学国际联合商学(xué)院数字经(jīng)济与(yǔ)金融(róng)创新研究中(zhōng)心联席主任盘和林(lín)认为，任(rèn)泽平(píng)的(de)观点过度乐观。“新能源车的推广瓶颈不(bù)是销售，而是基础设(shè)施，当前我国配套设(shè)施供(gōng)给尚不完善，可能(néng)会出现充电桩挤(jǐ)兑等情况。”他对时代(dài)财(cái)经(jīng)说道。

　　多次(cì)力挺新能源

　　公(gōng)开资料显示(shì)，任泽平毕业于(yú)清华大学(xué)经(jīng)济管理学院博士后，中国人民大学经济学博(bó)士。曾任(rèn)国泰君安证券(quàn)研究所董事总(zǒng)经理(lǐ)、首席宏(hóng)观(guān)分析师等职务，现任(rèn)中国民营经济研究(jiū)会(huì)副会(huì)长(zhǎng)。他最为知(zhī)名的(de)职务曾是恒大(dà)集团首(shǒu)席经济(jì)学家(jiā)兼恒大经(jīng)济研究院院长。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，任泽(zé)平(píng)曾(céng)在多(duō)个场合为新(xīn)能源汽车的推广摇旗呐喊(hǎn)。

　　2022年6月，任泽平在2022年新(xīn)能源汽车产业链(liàn)投(tóu)资年会上(shàng)表示，在当下，新能源(yuán)相关的产业是未来中国(guó)经济最有希望(wàng)的，最具爆发(fā)力的领域(yù)，从长远看，当(dāng)下不投(tóu)新能源，就像20年(nián)前(qián)没买(mǎi)房。

　　对于(yú)巴菲特减持比亚迪一事，任(rèn)泽平此前更是直言股神错(cuò)了(le)。“巴(bā)菲(fēi)特这次减持(chí)不知出于何(hé)种目的，如当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍(rú)果是(shì)看空新(xīn)能源行(xíng)业前景(jǐng)的话，巴菲特这次错了(le)。”“他毕竟年事(shì)已高，对新能源(yuán)也未必了(le)解，否(fǒu)则不至于(yú)错过特斯拉等美(měi)国(guó)近年最(zuì)优秀的公司。”

　　时代财当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍(cái)经检(jiǎn)索(suǒ)泽(zé)平宏(hóng)观账号发现(xiàn)，每隔一段时(shí)间，任(rèn)泽平就会通过公众(zhòng)号复读“当下不投新能(néng)源，就像(xiàng)20年前没买(mǎi)房(fáng)”的(de)口号，可见其(qí)对于(yú)新能(néng)源(yuán)行业(yè)的信心(xīn)满满。

　　任(rèn)泽平不(bù)断(duàn)重复“当(dāng)下不投新能源，就(jiù)像20年前没买房”

　　禁售(shòu)燃油车(chē)，欧(ōu)盟(méng)分歧重重

　　任泽平的乐观(guān)在一(yī)定程度(dù)上是有道(dào)理的，毕(bì)竟欧(ōu)洲地区(qū)已经(jīng)确(què)定(dìng)了禁(jìn)售燃油(yóu)车的时间(jiān)表，但他可(kě)能(néng)有些过于(yú)乐观。

　　2023年(nián)4月，欧盟理事会批准的燃油车禁售时间表正式生效(xià当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍o)。根据欧盟理事会此(cǐ)前批准(zhǔn)的法规，从2035年起(qǐ)欧盟(méng)境(jìng)内(nèi)将禁止销售非零碳排放的(de)新燃油车。不(bù)过，在德国要求下，使(shǐ)用碳(tàn)中性燃料(liào)的新燃油(yóu)车(chē)有望在(zài)2035年后继续销售(shòu)。

　　欧盟理事会在(zài)声明中(zhōng)指(zhǐ)出，根据(jù)这项法规，从2030年到2034年，新(xīn)的燃(rán)油轿车和(hé)小型客(kè)货车的二氧化碳排(pái)放量将比2021年分别减少55％和50％，到2035年均(jūn)降至零。声明还表示，欧盟委(wěi)员会将在(zài)与利益相关者协商(shāng)后提出一项提案，在2035年(nián)后允许完全(quán)使用碳中性燃料(liào)的车辆注册(cè)。

　　即使是在(zài)步(bù)伐最统一的(de)欧洲，各国对(duì)于“禁售燃(rán)油车”的态度也有所保留。目前的(de)禁售(shòu)时间表是各方妥协的结(jié)果，围绕相关具体条款，欧盟(méng)内部一度爆发(fā)分(fēn)歧，导致原定3月(yuè)初的批准流程(chéng)被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的一种担忧是就业问题(tí)。欧洲汽(qì)车供应商联合会(huì)预计(jì)，受燃油车禁售令影响，到(dào)2040年欧盟(méng)汽车生产商可能被迫(pò)削减50万个工作岗位。福特汽车首席执行官(guān)吉姆·法利估算(suàn)，生(shēng)产电动汽(qì)车所需的(de)人力将减少(shǎo)40％，如果欧洲汽(qì)车业按照这个比例计算，相当于要减少140万个工作(zuò)岗位。

　　做好禁售的准备了吗？

　　回到(dào)中国市场，如今新能源汽车销量确实一路高歌猛进。乘联(lián)会(huì)数据显示，2022年全(quán)年累(lèi)计售出(chū)567.4万辆新能源乘用车(chē)，同比增长90％，新能源车渗透率(lǜ)逼近30％，大幅超过此前(qián)的20％目标。

　　在新能(néng)源愈发成为增长点的背(bèi)景下，不(bù)少自主品牌也(yě)宣布了停售燃油车的时间表。比亚迪一马(mǎ)当先，在(zài)2022年3月停产燃油汽(qì)车(chē)，专(zhuān)注于纯(chún)电动(dòng)和插电(diàn)式混动汽车业务；北(běi)汽集团、长安汽车被曝计(jì)划在2025年全面停售燃油车；东风风行也被曝计划在2025年内实现(xiàn)全(quán)面电动化，在2027年内停产燃(rán)油车；哈弗(fú)则将(jiāng)于2030年正式停售(shòu)燃油车(chē)……

　　但在(zài)今年促消费的背景下，情况似乎(hū)有所不同(tóng)。乘联会秘书(shū)长(zhǎng)崔东树向时(shí)代财经表示：“燃油车(chē)消(xiāo)费是民生消(xiāo)费，新(xīn)能源是改善需(xū)求(qiú)，不能偏(piān)废(fèi)。在今年的经济复苏中，购车(chē)消费中入(rù)门(mén)级燃油车消费(fèi)仍然不足，需要有效改善燃油车需求。”

　　不(bù)少消费者也(yě)表示(shì)现阶段新能源车还存在一些不(bù)足(zú)，比如(rú)续航焦虑(lǜ)以及补能(néng)基础设施普(pǔ)及率不(bù)够高。

　　在(zài)业界看来，从技(jì)术上(shàng)来说(shuō)，电池的(de)续航和充电(diàn)还没(méi)有突破瓶颈(jǐng)。大部(bù)分(fēn)纯电动车充至(zhì)80％需要(yào)30分钟(zhōng)以上，节假(jiǎ)日充电(diàn)站排队的报道屡见不(bù)鲜(xiān)，相较而言，充电设施的(de)建设和(hé)体验，距离燃油(yóu)车(chē)加油(yóu)的便(biàn)利(lì)性还有差(chà)距(jù)。此外，冬季(jì)续航(háng)下(xià)降充(chōng)电变慢等情况(kuàng)也有(yǒu)待解决。

　　对于禁售燃油(yóu)车时间表，张翔(xiáng)指(zhǐ)出：“新能源车技术不成熟的话，禁(jìn)售燃(rán)油车会导致新车价格大(dà)幅度上涨，可能会(huì)让百姓买不起(qǐ)车，或者汽车销(xiāo)量(liàng)大幅下降。”在(zài)其看来，五年内禁售燃(rán)油车太激进了，不适合我国新能源(yuán)车发展的实际情况。

　　汽车逐步转(zhuǎn)向新能(néng)源，已是一种共识。但(dàn)究竟何(hé)时禁售燃(rán)油(yóu)车，可能还要分地(dì)区、分情况(kuàng)。

　　图(tú)片来自(zì)《中国传统(tǒng)燃油车(chē)退出时间表研究(jiū)》

　　2019年5月，能源与交通创新中心在《中国传统燃油车退出时间表研究(jiū)》（下称《研究》）中表示，中国有(yǒu)望于2050年以前实现传统燃油车的全面(miàn)退出，但(dàn)由于各地区的经济发展、汽车人均保有情况(kuàng)、新(xīn)能源汽车产业发展、充电基础设施建(jiàn)设等因素都不尽相同，《研(yán)究》提议传统燃油(yóu)车的禁售与退出可按照“分地区、分(fēn)车型、分阶段”的步骤(zhòu)逐步推(tuī)行。

　　《研究》指出，一些特(tè)大型城(chéng)市（如北京、上海、深圳等）以(yǐ)及功能(néng)性(xìng)示范区(qū)域（如海(hǎi)南(nán)等）将率先实现燃油(yóu)车(chē)禁售(shòu)的(de)目标，接着就是传(chuán)统汽车限(xiàn)行限购城市和(hé)蓝天保卫战中的重点区域省(shěng)会城市、重点区域，最后是西北(běi)、东(dōng)北(běi)、西(xī)南等地区(qū)。而在车类上，率(lǜ)先实现燃(rán)油(yóu)车禁售目标的(de)城市，其(qí)公(gōng)交(jiāo)车、出租车、网(wǎng)约车、环(huán)卫车(chē)等燃(rán)油(yóu)车或在2020年率先实现退出，私家车最晚将在2030年前全面退出，而轻卡、重(zhòng)卡等商用(yòng)车则(zé)在(zài)2050年全面(miàn)实现新能源(yuán)化。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍