食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思-橘子百科-橘子都知道

食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧的。关(guān)于柱不平(píng)衡弯矩会开(kā食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思i)裂吗以及柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱节点(diǎn)不平(píng)衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下的(de)生活知识(shí)：

弯(wān)矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)。通(tōng)俗的说(shuō)法：弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要的(de)力矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压(yā))，上部(bù)受(shòu)拉为负(fù)(下部(bù)受(shòu)压)。它的标准定(dìng)义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横截面(miàn)垂(chuí)直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件的有效计(jì)算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂(liè)缝会发生(shēng)在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直于横截(jié)面的(de)内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩，其(qí)大小为该(gāi)截面(miàn)截取的构件部分上所有外力对该截面形心(xīn)矩的代数和(hé)。

　　它的(de)标准定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学(xué)科中弯(wān)矩的正(zhèng)负有(yǒu)不同的(de)规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝(níng)土(tǔ)会开(kāi)裂么？

　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是由混凝土浇筑而成(chéng)的，混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容(róng)易开裂。

　　大量的工(gōng)程实(shí)践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的(de)，只是有(yǒu)些裂缝很(hěn)细，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可(kě)允许其存在；我国(guó)现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利等部门(mén)设计(jì)规(guī)范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的(de)办法来保障混凝(níng)土结构的正常使用(yòng)。
　　二(èr)，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力(lì)裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结构计算时不计算(suàn)或(huò)部分漏算(suàn)；计算(suàn)模型不(bù)合理；结(jié)构受力(lì)假设与实际受(shòu)力不(bù)符(fú)；荷(hé)载(zài)少算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误(wù)；结构安全系(xì)数不(bù)够。

　　结构设(shè)计时不考(kǎo)虑施(shī)工的可能性；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计(jì)图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具(jù)、材料(liào)；不(bù)了解预(yù)制(zhì)结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更(gèng)改(gǎi)结(jié)构施工顺序，改变结构受力模(mó)式；不对结(jié)构(gòu)做机(jī)器(qì)振(zhèn)动下(xià)的疲劳强度(dù)验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作(zuò)用(yòng)于楼地(dì)面、墙面；工(gōng)业(yè)厂(chǎng)房超负荷食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思(hé)使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结构物的实(shí)际(jì)工(gōng)作状态同(tóng)常规计算有出入或(huò)计(jì)算不考虑(lǜ)，从(cóng)而在某些部位引起(qǐ)次应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设计时常采用(yòng)布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算该(gāi)处(chù)不会存在(zài)弯(wān)矩，但实际(jì)该铰仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而(ér)导致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难以用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一般根据经验设置受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产(chǎn)生绕射现食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内力需要(yào)截断钢(gāng)束，设置锚头，而在(zài)锚固断(duàn)面附近经常(cháng)可以看(kàn)到裂(liè)缝(fèng)。

　　因此，若(ruò)处理不(bù)当(dāng)，在(zài)这些(xiē)结构(gòu)的转角处(chù)或构(gòu)件形状突变(biàn)处、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程中，次(cì)应力裂缝(fèng)是产生荷载(zài)裂缝的(de)最常见原(yuán)因。

　　次应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅是按(àn)常规一般不计(jì)算(suàn)，但随着现代计算(suàn)手(shǒu)段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也是可以做(zuò)到合(hé)理验算的。

　　例如(rú)现在对预应力、徐(xú)变等产(chǎn)生的二(èr)次应力，不(bù)少平面(miàn)杆系有限元(yuán)程(chéng)序均可正确计算，但(dàn)在40年(nián)前(qián)却(què)比较困难。

　　       在设计上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面突变），当(dāng)不(bù)能(néng)回避(bì)时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆(yuán)角，突(tū)变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较(jiào)大孔洞有条(tiáo)件(jiàn)时可在周(zhōu)边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈现不(bù)同的(de)特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如果受压区出(chū)现起皮或(huò)有沿(yán)受压(yā)方向的短(duǎn)裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结(jié)构达到(dào)承载力极限(xiàn)的标志，是(shì)结构破坏(huài)的前兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是截面尺寸偏小(xiǎo)。