金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉(lā)汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给(gě天盛长歌顾南衣身世是什么，天盛长歌顾南衣身世揭晓i)出的方案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆推送(sòng)新开发的(de)功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快(kuài)引起(qǐ)的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量(liàng)回收制(zhì)动强(qiáng)度(dù)选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭(zāo)遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的(de)电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是(shì)现有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料(liào)和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大(dà)规模量(liàng)产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场份额(é)才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代(dài)、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列(liè)大(dà)圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价(jià)格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的(de)价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

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