中(zhōng)共中央政治(zhì)局上月末召开会议，提出加快推进(jìn)充电桩等设(shè)施(shī)建设。国常会近日(rì)强调，要聚(jù)焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超(chāo)前建设充电基础设(shè)施。

　　中国充电联盟11日(rì)发布数据显示，4月(yuè)公共充电桩数量比3月(yuè)增加6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月，联盟(méng)内成员单(dān)位(wèi)总(zǒng)计上报(bào)公共充电桩202.5万台(tái)，其中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增公(gōng)共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国(guó)内充电(diàn)桩核心(xīn)部件制造(zào)商、20KW汽车充电模(mó)块试生产的英可(kě)瑞最近三个交易日股价累计最大涨幅(fú)39.52%；国内充电模块领先者通(tōng)合科技4月25日迄(qì)今股价累计最(zuì)大涨幅73.1在职教育是什么意思，补充在职是什么意思5%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价走势(shì)周线(xiàn)图(tú)

　　中信(xìn)建投(tóu)许琳等人4月24日(rì)研报表示，预计2023年将是充(chōng)电桩销(xiāo)量高(gāo)增之(zhī)年，预计2022、25年全(quán)球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压(yā)快充+大电流水(shuǐ)冷技术带(dài)动充电模(mó)块<在职教育是什么意思，补充在职是什么意思/strong>、充(chōng)电枪(qiāng)/线等核心零部件价值(zhí)量上升。

　　中信证券袁(yuán)健(jiàn)聪等人5月10日研报(bào)指出，受益于充电(diàn)桩建设加速(sù)及大功率趋势，充电模(mó)块有望迎(yíng)来量(liàng)利齐升(shēng)。从需求量角度(dù)看，预计直流桩(zhuāng)在充电(diàn)桩建设中的占比以及单桩充电功率将进一步提(tí)升，进而提升充电模块的需(xū)求量。从盈利(lì)角度看，目前充(chōng)电(diàn)模块单W价(jià)格已趋于稳定(dìng)，产品从此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品(pǐn)价值量和(hé)毛利率的提升(shēng)。

　　据了解，充(chōng)电模块是直(zhí)流充电桩最核心(xīn)的部件，直接影响充电效率和充电安全，被(bèi)业内誉为直(zhí)流充电设备的“心脏”。从成本角度看，中信证券袁健(jiàn)聪等人(rén)在2月(yuè)13日的研报中指出(chū)，在直流充电桩(zhuāng)所需(xū)元(yuán)器件构成中，充电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人表示，预(yù)计到(dào)2025年中(zhōng)国充电模块市(shì)场(chǎng)增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充(chōng)电模块均价在(zài)0.12元/W左右，据此预测(cè)，2025年中国(guó)充(chōng)电模块(kuài)市(shì)场空间约(yuē)217亿元。

　　在(zài)充电(diàn)桩产业链的(de)上游，以(yǐ)充电模块为(wèi)核心的零部件生产(chǎn)制造，代(dài)表企(qǐ)业有通合科技(jì)、欧(ōu)陆(lù)通等。

　　从充电模块(kuài)及设备产业(yè)链(liàn)来看，上(shàng)游是(shì)生(shēng)产设备零部件，充电模块应用于直流(liú)充电设备；中游是(shì)充电桩及(jí)其他充电设备生产商，包括直流充电设备生产商(shāng)和交流(liú)充电设备生产商；下游(yóu)是(shì)运营服(fú)务商(shāng在职教育是什么意思，补充在职是什么意思)及终端客(kè)户，包括换(huàn)电站、充(chōng)电站、新能源汽车厂商及配套运营(yíng)服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日研报(bào)中表示，由于充(chōng)电模块的生产技术要求较高且具备通信要求(qiú)，目前主(zhǔ)要(yào)以具备一定技术积(jī)累(lèi)的(de)充(chōng)电模块(kuài)供应商（英飞(fēi)源、华(huá)为、中兴等电(diàn)力电源或(huò)通讯电源企(qǐ)业）生产，但随着(zhe)充电模块价格逐渐下(xià)降，叠加大功率、智能(néng)化、网络平台(tái)化的发展趋势，充电桩厂商逐步进入充(chōng)电模块生(shēng)产环节(jié)，逐(zhú)步(bù)实现充电模块的自产(chǎn)自研（如特(tè)锐德旗下子公司特来(lái)电、中(zhōng)恒电气等）。目(mù)前充电模块市占(zhàn)率前五的企业包括英飞源、特来电、永联(lián)、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统(tǒng)计，在充(chōng)电(diàn)模块(kuài)领域有所布局的A股上市公司包(bāo)括通合(hé)科(kē)技、欧陆通(tōng)、盛(shèng)弘股份(fèn)、英可瑞和麦格米(mǐ)特等，具体如下：